"Có cầu mới, các em sẽ an tâm đến trường hơn"

Một ngày đầu tháng 7, chúng tôi về xã Thới Hưng (huyện Cờ Đỏ) trong một buổi chiều trời sắp đổ mưa, chứng kiến cảnh người dân hối hả đi qua cầu Cây Điệp chông chênh khiến chúng tôi không khỏi lo lắng.

Nhiều người dân sống ở gần cầu Cây Điệp cho biết, cây cầu này đã có hàng chục năm nay, cầu bắc qua sông KH6, nối ấp 3 và ấp 8 của xã Thới Hưng, phục vụ việc đi lại của gần 1.000 hộ dân ấp 3, ấp 8 do đây là một trong những tuyến đường chính đi về trung tâm xã, trung tâm huyện. Bên cạnh đó, cây cầu cũng là đường đi về của hàng trăm em học sinh (HS) học tại điểm 3 Trường tiểu học Thới Hưng 2 và Trường Mẫu giáo Thới Hưng.

Do đã xuống cấp nghiêm trọng nên tạm thời xã vận động người dân góp cây sửa lại cả tháng nay nên nhìn từ xa cầu Cây Điệp trông có vẻ chắc chắn...(Ảnh: Huỳnh Hải)

Trò chuyện với PV Dân trí, ông Trần Văn Còn (60 tuổi, nhà ở gần cầu) kể, hàng chục năm trước đây đường đi lại rất khó khăn, chỉ có duy nhất một tuyến đường về trung tâm huyện nên cầu Cây Điệp là công trình phục vụ chính việc đi lại của dân.

Tuy nhiên vào thời điểm đó, do kinh phí hạn hẹp nên chính quyền địa phương chỉ có thể vận động người dân bắc tạm bằng cây ván gỗ. Do đó, qua năm tháng mưa gió và lưu lượng xe cộ nhiều nên cây cầu thường xuyên bị hư hại khiến việc đi lại gặp nhiều khó khăn. “Ước mơ có cầu mới chắc chắn của hàng ngàn người dân nơi đây đã ấp ủ từ lâu nhưng đến giờ vẫn chỉ là mơ ước mà thôi”, ông Còn bộc bạch.

Anh Trần Tấn Nhựt - Bí thư xã Đoàn Thới Hưng cho biết thêm, ông Còn đã chứng kiến hàng chục cảnh người dân té xuống sông khi đi qua cầu những khi cầu xuống cấp. Không chỉ thế, có nhiều em HS đi qua cũng bị té lúc trời mưa trơn trợt. Ông Còn đã nhiều lần phóng xuống sông để cứu các em.

...nhưng lại gần xem thấy cây cầu được lắp ghép từng đoạn rất mong manh. (Ảnh: Huỳnh Hải)

Ngày chúng tôi đến khảo sát, cầu Cây Điệp đã được sửa chữa lại tạm thời vì đã quá xuống cấp, một phần vì sự an toàn của người qua lại và cũng để phục vụ năm học mới sắp tới. Do đó, nhìn từ xa trông cây cầu có vẻ chắn chắn nhưng lại gần quan sát hết toàn bộ cây cầu thì vẫn còn hết sức sơ sài, mỏng yếu.

Cầu Cây Điệp dài gần 40m, rộng khoảng 1m; mặt cầu, trụ và những thanh đà chủ yếu làm bằng ván lắp ghép. Các trụ chính, đoạn dưới làm bằng trụ ximăng được lấy từ cột điện hỏng, đoạn trên nhiều miếng ván gỗ cũ, được nối với nhau bằng dây chì hoặc ốc vít rất mong manh; lan can cầu chỉ là những sợi dây chì nhỏ căng hai bên chủ yếu để làm “kiểu” chứ không có tác dụng gì.

Khi thấy có PV cùng chính quyền địa phương đến khảo sát, nhiều người dân gần đó tụ tập đến và cùng cho biết ý kiến là đều tỏ ra rất lo sợ khi đi qua cầu. Nhóm người dân ở ấp 8 nhìn nhận, lưu lượng xe qua lại rất đông nhưng những mối lắp ghép lại quá yếu nên ai cũng hồi hộp mỗi khi chạy xe đi qua. “Chúng tôi cứ lo mấy cái ốc vít bị sứt, mấy sợi dây chì bị đứt lúc nào không biết thì hậu quả sẽ khó lường”, một người dân ấp 8 bày tỏ nỗi lo lắng của mình.

Để giữ vững các trụ cầu, nhiều mảnh ván xiên ngang dọc được chấp nối lại nhưng rất sơ sài, mỏng yếu...

...và lan can cầu là những sợi dây chì nhỏ tí chủ yếu để làm kiểu chứ không có tác dụng gì. (Ảnh: Huỳnh Hải)

Trong khi đó, phía bên ấp 8 có hai trường học với gần 250 em HS phải thường xuyên đi đến trường hàng ngày. Các em HS cho biết, mỗi khi đi xe đạp, thậm chí đi bộ những lúc trời mưa trơn trợt, cây cầu cao lại không có lan can nên các em lo sợ bị té xuống sông bất cứ lúc nào.

Theo cô Mai Thị Lan - Hiệu trưởng Trường TH Thới Hưng 2, cầu Cây Điệp là một trong những cây cầu chính phục vụ việc đi lại của các em HS thuộc ấp 3, ấp 8 ở xã. Riêng điểm 3 của Trường tiểu học Thới Hưng 2 và trường Mẫu giáo nằm bên ấp 8 đã có gần 250 em thường xuyên qua lại để đến trường hàng ngày.

Cô Lan cho hay, vào mùa mưa, cầu hư hại, chông chênh, trơn trợt khiến các em HS đi lại rất khó khăn. Chính vì thế, nhiều em đã nghỉ học vì sợ không dám đi qua cầu. Do đó, vào mùa mưa, nhà trường đã phải vận động phụ huynh đưa con em đến trường bằng xuồng ghe. “Dù có cây cầu nhưng cũng như không. Biết rằng đi xuồng rất bất tiện và tốn kém nhưng chúng tôi đành chấp nhận vì không thể để các em nghỉ học do sợ qua cầu, cũng vì tương lai của các em mà thôi”, cô Lan chia sẻ.

Cũng theo cô Lan, nếu cầu Cây Điệp được xây mới chắc chắn thì không chỉ giúp các em HS an tâm đến trường mà sẽ còn góp phần giữ sĩ số lớp học của các trường ở địa phương trong năm học mới. “Đây là sẽ là niềm vui lớn nhất của thầy trò chúng tôi”, cô Hiệu trưởng nói.

Có cầu bê tông mới vững chắc là ước mong của chính quyền địa phương, người dân, giáo viên và hàng em học sinh ở xã Thới Hưng từ nhiều năm nay. (Ảnh: Huỳnh Hải)

Trao đổi với PV Dân trí, ông Võ Trung Cảnh - Phó Chủ tịch UBND xã Thới Hưng, cho biết: "Cầu Cây Điệp ngoài phục vụ hàng trăm em HS đến trường, còn phục vụ sinh hoạt đi lại của hàng ngàn người dân. Nhiều năm qua chính quyền địa phương cũng hiểu những nỗi lo lắng của người dân nhưng vẫn không biết phải làm thế nào. Do địa phương còn khó khăn, không có kinh phí để xây cầu mới nên chỉ làm tạm thời bằng ván gỗ, hư tới đâu lại vận động dân sửa tới đó".

Theo ông Cảnh, qua tính toán của ngành chức năng thì chi phí để xây cầu mới bằng bêtông vững chắc chỉ khoảng trên dưới 150 triệu đồng, nhưng với một xã nghèo thì con số này là quá lớn. “Vì thế, chúng tôi mong muốn các mạnh thường quân, các nhà hảo tâm cùng chia sẻ, hỗ trợ địa phương làm một cây cầu mới để phục vụ bà con đi lại, phục vụ các em học sinh an toàn đến trường. Đây là ước mong lớn nhất của chính quyền địa phương, người dân, giáo viên cũng như của hàng trăm em học sinh từ nhiều năm qua”, ông phó chủ tịch xã bày tỏ.

Chia sẻ thêm với chúng tôi, lãnh đạo chính quyền xã Thới Hưng cho hay, với chi phí trên dưới 150 triệu đồng, UBND xã mong muốn các mạnh thường quân có thể hỗ trợ toàn bộ kinh phí hoặc có thể hỗ trợ 70- 80%, còn lại lãnh đạo xã sẽ vận động bà con địa phương đóng góp thêm để sớm xây cây cầu mới thay cho cây cầu cũ thường xuyên hư hỏng này.

Huỳnh Hải

Người đẹp nóng bỏng cùng Lamborghini.

Aventador LP700-4 mang bộ vành ấn tượng của hãng độ Mỹ Forgiato, khoe dáng dưới nắng cùng người mẫu sexy.

Aventador LP700-4 là siêu xe mới nhất của Lamborghini.

Thiết kế vành mới được đặt tên Artiggli ECL, lấy cảm hứng từ những đường nét sắc sảo và ngoại hình hầm hố từ chính Aventador.

Vành trước 20 inch cùng lốp kích thước 255/30, vành sau 21 inch và lốp 355/25 hiệu Pirelli.

BMV trên bờ biển lãng mạng cùng người đẹp Bikini

Khung cảnh lãng mạn bên bờ biển cùng sự xuất hiện của "người tình" BMW sang trọng càng làm nổi bật thêm vẻ quyến rũ và kiêu sa của mỹ nhân Châu Á.








Theo tintuconline

Những chân dài đam mê tốc độ

Người là bác sĩ, người là doanh nhân, người là nghệ sĩ... họ không phải những tay đua chuyên nghiệp mà đến với môn thể thao tốc độ bằng niềm đam mê.

 

Trên đường đua, dấu hiệu duy nhất “tố cáo” Anisa Suphawanichleela, hay Ouanjung, thuộc phái nữ chính là đuôi tóc nhuộm vàng thò ra phía sau mũ bảo hiểm. Cô điều khiển chiếc Ducati Monster màu đỏ trông hệt như một tay lái chuyên nghiệp.

 

Khi cởi mũ bảo hiểm, việc đầu tiên là cô soi gương xem tóc có bị rối không, lớp trang điểm trông còn ổn không, rồi mới uống nước và lên xe để trở lại đường đua.

 

Ouanjung bên chiếc Ducati Monster 696 của cô

Cô là thành viên của Hội Girl Riders (GR), quy tụ những cô gái thích mô-tô thể thao và đua xe đến từ mọi miền của Thái Lan. Hành trình chính thức đầu tiên do nhóm tổ chức là đi Khao Khor và Phu Tabberg.

 

Trong hành trình của riêng mình, họ có cơ hội gặp gỡ các cô gái khác có chung niềm đam mê và nhanh chóng kết bạn.

Chuyến đi chính thức đầu tiên của nhóm là tới Khao Khor hồi tháng 4, dịp đầu tiên cả nhóm gặp mặt. Họ cho biết, tất cả đơn giản là tình bạn và niềm đam mê.

Sau chuyến đi đầu tiên cùng nhau, các cô gái mới quyết định lập trang Facebook của nhóm để làm nơi chia sẻ kinh nghiệm lái xe, lên kế hoạch cho những chuyến đi trong tương lai, và cả những chuyện phiếm.

“May mắn là tất cả chúng tôi có thể hoà hợp,” Arissara Sae-Ngow, biệt hiệu Moozing, cho biết.

Moozing hiện là doanh nhân, cô sở hữu một chiếc Yamaha R1.

Khi được hỏi về lý do yêu thích lái mô-tô, Moozing cho biết, công việc kinh doanh của bố cô liên quan đến mô-tô và cô thường đi cùng bố nên mê mô-tô từ nhỏ.

“Nhóm của chúng tôi là một hội kín, với mục tiêu tự quan tâm, chăm sóc lẫn nhau mà không cần sự trợ giúp bên ngoài, thành viên Sweet Syrup cho biết. “Những ai muốn gia nhập nhóm của chúng tôi phải làm quen với các thành viên trước, cho tới khi nào tất cả các thành viên thấy hoà hợp mới được chính thức gia nhập. Ít nhất chúng tôi phải lái mô-tô cùng nhau, để xem chúng tôi có thể chấp nhận cô ấy vào hội hay không. Gia nhập GR là việc không dễ. Tất cả chúng tôi phải cảm thấy thoải mái với thành viên mới.”

 

Hiện có 9 thành viên - Sweet Syrupt, Happy Ka, Moozing, Nang Ny, Ouanjung, Goonae, Jazz, Fon và YuiGR, Nhóm GR mới thành lập được 5 tháng, nhưng một số thành viên đã là bạn từ nhiều năm nay. Họ giống như một gia đình, các thành viên luôn sát cánh khi có người gặp khó khăn.

“Nhóm hoan nghênh mọi người gia nhập, hãy viết cho chúng tôi hoặc chia sẻ kinh nghiệm lái xe hoặc cuộc sống,” Ouanjung nói.

Chúng tôi luôn sát cánh bên nhau, dù trong cuộc sống hay trên yên xe. Chúng tôi luôn để mắt tới nhau, không bao giờ để một người chạy xe đơn độc phía sau.

 

Thành viên Jazz, tên thật là Kaewta Trippraehabal, sở hữu chiếc Yamaha YZF-R1

 

Khi được hỏi điều gì có thể khiến cô từ bỏ yên xe, thành viên Jazz cho biết, chừng nào còn đủ sức cầm lái thì cô sẽ không bao giờ từ bỏ.

Chia sẻ về kinh nghiệm kinh khủng nhất khi lái xe, thành viên có nickname “Fon” cho biết, đó là trường hợp cô mãi mãi mất đi một người bạn tốt trong một chuyến đi. “Khi đó anh ấy không hề đi nhanh, chỉ khoảng 70-80km/h, nhưng bị mất lái ở một khúc cua và tai nạn xảy ra. Chúng tôi đã cố gắng hết sức, nhưng anh ấy không qua khỏi. Tôi muốn nhắn nhủ rằng, đừng bao giờ coi thường các vụ tai nạn. Hãy luôn mặc đồ bảo vệ và lái xe cẩn thận. Đừng coi đường phố công cộng như đường đua,” cô nói.

Trong khi đó, thành viên Happy Ka gửi lời khuyên tới những tay lái mới là phải trang bị những kỹ năng cần thiết, vì lái xe phân khối lớn nguy hiểm hơn rất nhiều so với xe nhỏ.

 

Thành viên Happy Kaa bên chiếc Suzuki GSX-R1000K6 của cô.

 

Nhật Minh